Proprietarii de mașini mai vechi de 15 ani, care au norme de poluare Euro 4, Euro 3 sau chiar inferioare, vor risca să plătească impozite auto mult mai mari începând cu anul 2026, proporționale cu daunele pe care acestea le provoacă mediului înconjurător. În acest caz, impozitele ar putea fi de două sau chiar trei ori mai mari decât sunt în prezent, măsură menită să descurajeze mașinile vechi și poluante. Impozitul auto este calculat, în prezent, în funcție de capacitatea cilindrică a motorului, cel mai mult plătind șoferii ce au mașini mai puternice. Trecerea bruscă este la motoarele de peste 2.001 cmc, unde impozitul pleacă de la 1.210 lei, față de motoarele ce au între 1.601 și 2.000cmc, unde impozitul pleacă de la 244,5 lei. Dacă în acest moment, un autoturism cu o capacitate cilindrică situată între 1.400 și 1.600 cmc are un impozit anual de 82,8 lei, dacă noul criteriu va fi aplicat, suma ar putea să depășească 130 de lei. Măsura majorării impozitelor auto este solicitată în Comisia Europeană având în vedere că reduce poluarea, aduce bani la bugetul de stat și descurajează mașinile care afectează mediul înconjurător. Datele oficiale arată că, din cele aproximativ 9 milioane de mașini înmatriculate în România, aproape o treime au normă de poluare Euro 4 și o vechime de până la 19 ani. Coeficientul de calcul al impozitului este simplu de înțeles, iar valoarea datorată către stat crește cu o sumă fixă, în funcție de capacitatea cilindrică a fiecărui motor, respectiv la fiecare 200 cmc în plus.