Resursele rare devin scopul principal al conflictului comercial mondial
Update cu 1 lună în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Simona Stan
Resursele rare devin scopul principal al conflictului comercial mondial
Țările din întreaga lume se confruntă cu o criză acută în aprovizionarea cu minerale rare, folosite în producția de electronice, mașini, motoare de avion și echipamente medicale. China deține aproape monopolul asupra celor 17 minerale critice, esențiale pentru multe industrii, și a intensificat restricțiile privind exportul lor către alte state, inclusiv către SUA.
Importanța acestor resurse a crescut semnificativ, notează CNN, și lipsa accesului la ele ar putea duce la o criză similară celei din timpul pandemiei de COVID-19, când s-au înregistrat creșteri spectaculaire de prețuri în industria auto. Potrivit informațiilor, oficiali din Statele Unite și China au negociat recent la Londra, ajungând la un acord temporar privind exporturile de metale rare, tarifelor vamale și accesul studenților chinesi în universitățile din SUA.
Conform unor experți, companiile americane mai au stocuri pentru cel mult două sau trei luni, iar dacă acest acord rămâne doar unul provizoriu, industria auto ar putea opți o parte a fabricilor sale, avertizează Gracelin Baskaran, directorul Programului de Securitate a Mineralelor Critice. Deja, anterior, criza a dus la reducerea producției în mai multe fabrici din SUA, iar lipsa acestor minerale va afecta serios producția pieselor auto, de la motorasele pentru ștergătoare până la senzori din centura de siguranță.
Potrivit companiei Ford, uzina din Chicago, unde se produc modelele Explorer, a fost închisă pentru o săptămână din cauza lipsei de minerale rare, fără ca firma să precizeze oficial motivul. Masele de producători auto americani, inclusiv General Motors și Stellantis, au primit licențe temporare pentru a achiziționa aceste minerale, dar pentru o perioadă limitată la maximum șase luni.
Potrivit unui expert din industrie, orice alternativă la folosirea acestor minerale va reduce eficiența mașinilor. Profesorul Roderick Eggert de la Colorado School of Mines menționează că tehnologiile fără magneți sunt, de obicei, mai puțin eficiente, iar procesarea mineralelor rare este controlată în prezent aproape integral de China, care deține 92% din producția globală. Alte țări, inclusiv SUA, încearcă să devină independente de aceste resurse, însă proiectele lor pot dura ani întregi.
Potrivit citează digi24.ro, această dependență de China trebuia anticipată încă acum 15 ani, iar reducerea dependentei în domeniu ar fi trebuit demarată de mult timp. Între timp, se caută alternative precum folosirea altor tipuri de magneti sau motoare electrice care nu necesită astfel de minerale, însă acestea pot duce la scăderea performanței vehiculelor.
