Uniunea Europeană impune noi reguli pentru autoturismele noi privind atenția șoferilor

Începând de vineri, toate automobilele noi comercializate în Uniunea Europeană vor trebui să fie dotate cu un sistem care urmărește și evaluează atenția șoferului, avertizându-l când devine distrat. Conform informațiilor furnizate de ZDF, acest regulament vizează reducerea riscurilor legate de neatenția la volan.

👉 Caracteristicile sistemului ADDW și controversele generate

Această măsură, denumită „Avertizare avansată privind distragerea atenției șoferului” (ADDW), face parte dintr-un set mai larg de inițiative destinate sporirii siguranței rutiere. Sistemul utilizează o cameră situată în cabină pentru a monitoriza întotdeauna aspectele faciale ale șoferului, inclusiv direcția privirii și mișcările capului. Dacă sunt detectate semne de oboseală sau scădere a atenției, sistemul emite un avertisment.

În ciuda eficienței sale, implementarea sistemului a stârnit controverse, mulți utilizatori discutând despre cenzură și supraveghere. „Big Brother este de acord”, a titrat portalul Kettner Edelmetalle, care subliniază preocupările legate de utilizarea acestei tehnologii ca o formă de control mai amplu. Un influencer auto a comentat: „Mi se pare cam înfiorător când ești filmat tot timpul”, referindu-se la natura invazivă a monitorizării constante.

👉 Provocările și reglementările privind utilizarea sistemului în trafic

Printre preocupările exprimate se numără și interfețele cu ecrane tactile din automobilele moderne, care îi obligă pe șoferi să-și mute privirea de la drum. Această acțiune poate fi interpretată de sistem ca o distragere de la condus, conform spuselor specialiștilor de la Schwaebische. Camerele menționate sunt integrate din fabrică, ascunse fie în spatele oglinzii retrovizoare, fie pe bord, dar există și kituri aftermarket pentru montare personalizată.

Regulamentul UE 2023/4523 stabilește cu precizie când este permisă distragerea atenției șoferului și definește zonele neproblematice. De exemplu, sistemul de avertizare se activează diferit în funcție de viteză, fiind ajustat la cerințele specifice ale condusului în siguranță.