Temeri privind blocajul în reforma sistemului UE de compensare a pasagerilor aerieni
Update cu 2 luni în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Maria Simionescu
Temeri privind blocajul în reforma sistemului UE de compensare a pasagerilor aerieni
Un efort de a relansa actualizarea sistemului UE de compensare pentru pasagerii afectați de întârziere sau anulare a zborurilor întâmpină dificultăți majore din cauza opoziției mai multor țări, notează digi24.ro, citând Politico. Potrivit sursei, presedintia poloneza a Consiliului intenționează să avanseze cu această problematică, după o perioadă de stagnare de peste zece ani, însă un text negociat în ultimele luni nu a primit sprijinul necesar în cadrul reuniunii ambasadorilor UE de miercuri.
În prezent, pasagerii primesc compensații de între 250 și 600 de euro, în funcție de distanța zborului, dacă ajung cu minimum trei ore mai târziu sau dacă zborul lor este anulat. Companiile aeriene se plâng că această plafonare de trei ore le limitează timpul pentru a rezolva problemele fără a suporta costuri suplimentare, considerând această măsură prea restrictivă.
În anul 2013, Comisia Europeană a propus majorarea pragului de întârziere pentru acordarea de compensații, sugerând ca zborurile întârziate cu cel puțin cinci ore pentru toate cursele din UE și cele extra-UE de până la 3.500 km să beneficieze de despăgubiri. Pentru zborurile între 3.500 și 6.000 km, pragul s-a propus să fie de nouă ore, iar pentru cele mai lungi, de peste 6.000 km, de 12 ore. Parlamentul European și-a exprimat poziția în 2014, însă dezbaterile au rămas în impas de atunci.
Conform celui mai recent proiect, propus de președinția poloneză, pragul de întârziere ar urma să fie majorat la patru ore pentru zborurile de până la 3.500 km și la șase ore pentru zborurile mai lungi. Însă, Berlinul a reușit să formeze o coaliție de state cu suficiente influență, care doresc păstrarea pragului actual de trei ore, dar și plafonarea sumelor de despăgubiri la 300 de euro.
În timp ce Varsovia încearcă să obțină sprijin de la alte țări sceptice, precum Spania, pentru o variantă revizuită, unii diplomați consideră dificilă găsirea unui compromis, mai ales că această dispută vizează direct drepturile pasagerilor la despăgubiri. "Propunerea Poloniei este echilibrată. Schimbarea pragului pentru compensare la trei ore ar duce la prăbușirea celorlalte concesii din text", declară un diplomat UE.
Organizațiile pentru drepturile consumatorilor avertizează că extinderea pragului de trei ore ar reprezenta un regres pentru protecția pasagerilor, în timp ce reprezentanții industriei aeriene, precum Ourania Georgoutsakou de la grupul A4E, argumentează că pragurile mai mari de întârziere, de cinci și nouă ore, ar putea salva până la 70% dintre zborurile afectate, oferind claritate și opțiuni pentru pasageri.
Potrivit sursei menționate, reprezentanții Uniunii Europene au dificultăți în a adopta o reformă formală din cauza opoziției unor state, însă unii observatori consideră că această oportunitate trebuie valorificată pentru a îmbunătăți experiența de zbor a milioane de europeni.
