'Dacă ar fi știut în ce stare este bicicleta, nu ar fi coborât așa' – Tadej Pogačar a câștigat Milano-San Remo pe un cadru crăpat

Tadej Pogačar a realizat o victorie excepțională la Milano-San Remo, care a fost cu atât mai uimitoare având în vedere că a concurat pe o bicicletă avariată. Conform mecanicului echipei UAE Team Emirates-XRG, Boštjan Kavčnik, bicicleta campionului mondial a fost grav deteriorată în urma unui accident înainte de Cipressa, ceea ce face succesul său și mai remarcabil, potrivit cyclingnews.com.

👉 Detalii despre accident și deteriorarea bicicletei

Victoria lui Tadej Pogačar la Milano-San Remo a fost deja una extraordinară din mai multe motive, dar acum pare și mai impresionantă, având în vedere informațiile recente despre faptul că el a concurat pe o bicicletă deteriorată. Potrivit mecanicului Boštjan Kavčnik, care a vorbit cu ziarul sloven Delo, Pogačar nu doar că și-a rupt costumele de alergare în accidentul dramatic înainte de Cipressa, dar a și crăpat cadrul bicicletei sale. "Furca din spate a fost avariată, dar din fericire nu s-a desprins", a declarat Kavčnik.

Se pare că Pogačar a tranformat ceea ce părea imposibil într-un lucru de neuitat. De asemenea, Kavčnik a sugerat că bicicleta îl încetinea. "Cadru lui s-a crăpat în cădere, iar discul a frecat de suprafața de frână", a adăugat el.

👉 Adaptări și eforturi în timpul cursei

Aceasta face ca timpul record al lui Pogačar pe Cipressa, care era deja surprinzător având în vedere că a trebuit să recupereze prin pluton, să pară și mai fantastic. În plus, a reușit să îl depășească pe Mathieu van der Poel pe Poggio și să câștige în sprintul cu Tom Pidcock, concurând pe un cadru crăpat și pierzând putere din cauza frecării discurilor, ceea ce îi ridică performanța și mai mult.

Un alt factor important este că Pogačar a trebuit să își reseteze vitezele după ce schimbătorul său de viteze Shimano Di2 a intrat în modul de accident, blocându-l pe o viteză. După o verificare rapidă pentru a se asigura că roata din spate se mișcă liber, Pogačar a fost văzut că făcea eforturi într-o viteză mare pe măsură ce relua cursa.

"Tadej a căzut pe partea stângă, care nu are schimbător, dar modul de accident a fost activat în cazul unei căderi. Tadej a pus bicicleta în viteză singur, nu a simțit că ar mai fi ceva în neregulă, așa că nu am schimbat bicicleta", a spus Kavčnik. Pogačar a optat pentru un set-up 1x pentru a reduce din greutate și pentru a obține un avantaj aerodinamic marginal. De asemenea, a ales anvelope de 28 mm, mai înguste decât cele de 30 mm folosite anul trecut.

"Această bicicletă intră acum în colecția specială a lui Tadej, chiar dacă este deteriorată", a concluzionat Kavčnik.